红旗汽车-凝结几代汽车人心血民族汽车工业的骄傲
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在 1920 年的《建国方略》中,孙中山最早提出了发展汽车工业的设想,并邀请亨利·福特来华发展汽车工业。
建国后,中国的汽车工业从起步萌芽到摸索发展,从追求规模转向提高实力,几十年的发展凝结了几代汽车人的心血。
一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。1956 年 7 月 13 日,新中国第一辆汽车即解放牌卡车下线,结束了不能制造汽车的历史。1958 年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
作为诞生于1958年的新中国第一辆高级轿车,红旗轿车不仅浓缩了民族汽车工业艰苦奋斗、创新创业的发展历史,也凝聚了中国人自强不息、独立自主的精神。
1959 年,红旗轿车组成的车队奔赴北京,供国庆十周年阅兵式用。后来,红旗在参加国庆十五周年的外事迎宾活动后,正式被定为国宾车。直到 1980 年《人民日报》刊文宣布老红旗停产,一汽共生产了 1510 辆红旗。
2018年1月8日“,红旗”带着新时代的使命在人民大会堂掀开了新梦想、新理念振兴的新篇章;2020年红旗产销量双双突破20万辆大关,创造“风景这边独好”的奇迹。
上世纪60年代开始,红旗轿车便以其独有的品牌魅力,承载着中国汽车发展的历史使命。随着红旗轿车各项技术的日臻完善,红旗轿车被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车,坐红旗轿车曾一度被视为中国政府给予外国来访宾客的最高礼遇,被誉为“国车”。
而今,在中国制造2025、勘察设计行业“十四五”规划等宏观政策指引下,中国一汽提出了“数字九院”的企业愿景,并加大了在数字化方面的资源投入,成立数字化部牵头公司整体数字化工作。
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