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　　红旗是由中国一汽集团直接运营的高端汽车品牌，是中国的国家领导人和国家重大活动的国事用车。改革开放后，红旗汽车开始不断向市场化、商业化的方向冲击，打造“红旗心服务体系”。以红旗l5为例，其车身尺寸长宽高分别为5198mm、2098mm、1890mm，轴距为3060mm。动力方面，红旗l5搭载了一汽自主研发的V126.0L发动机，最大功率达到了408马力，峰值扭矩为550牛米。悬架方面，红旗l5采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，同时配备双向充气式液压减震器。外观方面，红旗l5瀑布式的进气格栅也显示出整车的大气，前脸的两侧挡杆是用来插国旗或者其他旗帜的。

　　红旗h7是c级别的汽车。汽车等级一般为a00级、a0级、a级、b级、c级、d级分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车，红旗h7是红旗汽车旗下推出的一款中大型轿车，h7在外形上是大气的设计风格，但和其他同类车相比肌肉感也不弱，前面的设计不仅整体面积大，而且零件尺寸也小，引擎盖是红色。以红旗h72021款1.8t舒适版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为5095mm、1875mm、1485mm，轴距为2970mm，搭载1.8t涡轮增压动机，其最大马力为188马力，最大功率为138kw，最大扭矩为260牛米，传动方面，与这款发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，前悬架使用的是双叉臂式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）

　　红旗是中国一汽制造的汽车，其产品分成四个系列，L系列新高尚红旗至尊车、S系列新高尚红旗轿跑车、H系列新高尚红旗主流车、Q系列新高尚红旗商务出行车。在售车型有红旗H5、红旗H7、红旗H9、红旗HS5、红旗HS7、红旗E-HS3、红旗E-HS9、红旗L5、红旗LS7、红旗S9。红旗是历代国家领导人和国家重大活动的国事用车，红旗的存在更多的是代表一种政治意义，现如今红旗面向大众是一款高端豪华轿车。红旗汽车初创于1958年，当时名字叫做东风，红旗诞生的主要目的是为了在国际上展示当时新中国的汽车技术，最开始的红旗汽车基本都是套用国外的技术来进行制造，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种情怀和记忆。

　　红旗概念车是hqd，hq3。红旗HQ3：红旗HQ3采取开放式自主开发模式，借鉴国外先进的装备技术，充分发挥一汽的工程师对国内道路、使用环境和用户需求掌握的信息，装备了多项尖端科技。比如，同级产品都不具备的夜视系统、高效的自动避撞系统、信息投映功能等；又如，在6气囊基础上增加膝部气囊等。红旗概念车HQD：红旗概念车HQD是一汽在继承大红旗原有设计风格和造型基因基础上，融合现代的造型设计理念全新开发的中国首款元首级限量版国宾车。HQD在车身造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身和对开式车门以及3排侧窗的造型，并适度体现小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩，同时在车灯设计上延续了老大红旗的圆灯和筒状翼子板造型，保留了传统的扇形面罩。加油站卸油15到20分钟以后才能去加油。

　　“当网络服务提供者意识到了从中能够明显发现侵权行为的‘红旗’之后，如果不采取措施，就会丧失享受责任限制的资格。品牌理念：红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。战略目标：新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

　　红旗汽车主要经历三个阶段。以下是红旗汽车的发展历史介绍：生而不凡：1959年，一汽通过逆向研发打造出第一辆名为CA72的国产红旗轿车，可称为中国第一辆自主研发轿车。1960年，CA72参加日内瓦展览会，随后被编入“世界汽车年鉴”。被迫停产：1981年6月，被以封车节油的名义下令停止生产，直到1984年国庆35周年需要检阅车，红旗才得以重新开始生产。1987年大众汽车用奥迪100车型帮助一汽推出CA7220轿车，该车成为红旗创立以来销量最高的车型。新时代的红旗：2017年，原长安汽车董事长徐留平，北上担任中国第一汽车集团有限公司董事长，上任150天就拿出红旗最新的品牌战略，确立“新高尚精致主义”的品牌定位，布局L、S、H、Q四大产品系列，让红旗汽车发展正式步入新的阶段。

　　红旗h9和红旗hs9区别如下：1、动力：红旗H9主要提供了2.0T＋48V轻混和3.0TV6机械增压发动机两种动力，最大功率分别为185kW和208kW，峰值扭矩为380N·m和400N·m。红旗hs9搭载了前后两台驱动电机，电机综合功率达到最大马力551Ps，最大扭矩750N·m，与主流的4.0T燃油发动机的动力参数接近。2、驾驶感受：红旗HS9作为一辆全尺寸SUV，开起来的感觉却比红旗H9更加轻快，或许这也是电驱系统相比于发动机驱动少了几分厚重感，多了几分轻快。3、底盘：红旗HS9的底盘的表现更优秀。之所以会出现这样的情况，主要是因为HS9电驱系统布局的结构，它的车身重心本就很低，动态行驶时的稳定性天然就比燃油车更好，再配合空气悬架，HS9的底盘质感几乎已经处于同级别产品领先。

　　红旗汽车的发展历史如下：1、生而不凡：1959年，一汽通过逆向研发打造出第一辆名为CA72的国产红旗轿车，可称为中国第一辆自主研发轿车。1960年，CA72参加日内瓦展览会，随后被编入“世界汽车年鉴”。2、被迫停产：1981年6月，被以封车节油的名义下令停止生产，直到1984年国庆35周年需要检阅车，红旗才得以重新开始生产。1987年大众汽车用奥迪100车型帮助一汽推出CA7220轿车，该车成为红旗创立以来销量最高的车型。3、新时代的红旗：2017年，原长安汽车董事长徐留平，北上担任中国第一汽车集团有限公司董事长，上任150天就拿出了红旗最新的品牌战略，确立“新高尚精致主义”的品牌定位，布局L、S、H、Q四大产品系列，让红旗汽车发展正式步入新的阶段。

　　红旗是由中国第一汽车集团直接运营的高端汽车品牌。红旗产品分成四个系列：官方称谓是L系列（新高尚红旗至尊车）、S系列（新高尚红旗轿跑车）、H系列（新高尚红旗主流车）、Q系列（新高尚红旗商务出行车）。L系列定位高端，以红旗L5为例，它是目前中国汽车品牌唯一一款E级三厢轿车，曾经多次以顶级国宾车的身份服务重大国际性会议；H系列的亲民路线更明显。这个系列下面又分为H分支和HS分支，前面一个是轿车，后面一个是SUV。目前红旗卖的最好的两款车都出自H系列，一款是B级高端豪华轿车红旗H5，另一款是豪华B级SUV红旗HS5；S系列目前出了一款纯电概念跑车红旗S9；Q系列瞄准商务领域，主打MPV车型。红旗的品牌发展历史：2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。2019年12月，红旗入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。

　　红旗汽车的标志是一面红旗，以下是红旗汽车的相关介绍：1、外观方面：H9+定制版基于普通版红旗H9加长打造，车长5340mm，轴距为3260mm，加长后的B柱变宽，配有镀铬装饰和H9+定制徽标。侧面车身更加修长，展现极致优雅，后备箱上方采用时尚的溜背设计，尽显时尚运动。2、动力方面：新车沿用了与普通版H9相同的3.0升V6机械增压发动机，最大功率可达283马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统采用DCT400七速双离合变速箱，匹配后驱纵置发动机底盘。

　　红旗轿车属于一汽集团。红旗是中国自主的汽车品牌，红旗牌汽车成立于1958年，红旗的车标有三处，包括前车标、后车标和侧车标，车标前面使用的是红旗，红旗图形商标立在发动机盖的前端，另一个商标代表的是中国一汽集团。关于红旗汽车的更多信息如下：1、在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜，随着汽车制造业的发展，红旗汽车逐渐走向平民化。2、红旗轿车系列：L系列—新高尚红旗至尊车。S系列—新高尚红旗轿跑车。H系列—新高尚红旗主流车。Q系列—新高尚红旗商务出行车。

　　红旗是国产车，是一汽集团旗下品牌。以下是红旗相关介绍：1、红旗旗下的一款中大型轿车，车身长宽高分别为5137mm、1904mm、1493mm，轴距为3060mm。2、红旗一共使用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。3、2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和最大扭矩380牛米，搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体；3.0升机械增压发动机拥有283马力和最大扭矩400牛米，搭载缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。

　　红旗的发动机都是国产的，由天津一汽丰田发动机工厂生产。红旗使用的发动机多是CA4GC，如：红旗hs5采用2.0T全新CA4GC直列四缸涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率165kw,最大扭矩340nm。红旗的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

　　红旗h7是c级别的汽车，以2019款红旗h7为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长5095mm、宽1875mm、高1485mm，轴距为2970mm，前轮距为1610mm，后轮距为1608mm，油箱容积为70l，整备质量为1800kg。2019款红旗h7车的前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了1.8l涡轮增压发动机，最大马力是188ps，最大功率是138kw，最大扭矩是260nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　红旗汽车是一汽集团生产的，一汽集团旗下分合资品牌和自主品牌，合资品牌包含：一汽马自达、一汽丰田、一汽大众、一汽大发，自主品牌包含：一汽轿车、一汽解放、一汽夏利、一汽佳宝。以2020款红旗hs5为例，其属于紧凑型suv，车身长宽高分别是：4760mm、1907mm、1700mm，轴距为2870mm，油箱容积为64l。2020款红旗hs5搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是224ps，最大功率是165kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　红旗是轿车公司，红旗轿车是中国民族汽车工业的自主品牌，体现了中国民族汽车产业的发展进程。红旗H9是红旗H系列新时代C加级豪华旗舰轿车，该车的长宽高分别为5137毫米、1904毫米、1493毫米，轴距为3060毫米。外观方面，红旗H9新车前进气格栅采用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，并与两侧的LED灯组融为一体，使得新车未来感剧增。

　　红旗汽车是中国的，红旗是一汽集团旗下品牌。红旗早期使用德国的690v8发动机，后改装美国的488型发动机，现在红旗LS5配备了由我国一汽自主研发的V12发动机。红旗LS5是红旗新推出的SUV车型，属于行政级别豪华座驾。红旗的旗下suv有ehs3、hs5、hs7等，其中hs7的尺寸为长5035毫米、宽1989毫米、高1778毫米，轴距为3008毫米，这款车全系使用了3.0升v6机械增压发动机，有337马力的最大功率和445牛米的最大扭矩。

　　红旗方向盘上的标志是红旗最新的车标，这个车标是比较长的。在之前的红旗汽车上，方向盘都会使用葵花的标志。新的红旗车标像一个盾牌。红旗是一汽旗下专门制造乘用车的品牌，红旗旗下有不少轿车和suv车型。红旗在2019年发布了不少suv，红旗在2019年发布了一款重磅产品，这款车在上市之前就受到了不少车友的关注。红旗在2019年发布了一款中大型suv，这款车叫hs7，这款车搭载了一台3.0升机械增压发动机。这款发动机的代号为CA6GV30TD，这款发动机的最大功率为248kw，最大扭矩为445牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。红旗hs7的车身尺寸比较大，这款车的外观设计非常霸气，并且车内空间也是很大的。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的红旗4s店看车试驾。

　　红旗汽车之家h5是什么发动机？红旗H52.0T发动机已经面市：1、一汽官方公布红旗H5预售价：16-20万元。其中红旗HQE就是阅兵式上的主席座驾，售价600万起步，安全、豪华、动力完全不输任何超豪华品牌，如宾利、劳斯莱斯等。然后在中端车梯队还有红旗H7存在，不过始终是太高端了，普通群众消费不起，所以再好我们也只能望洋兴叹；2、为了迎合越来越年轻的购车群体，红旗品牌在新任掌门人徐留平的带领下展开了年轻化战略。首先，在外观方面我们发现红旗H5采用了与红旗H7相似的设计语言，但与大气稳重的H7相比，H7显然要犀利多了，扇形的前进气格栅具有很强的家族特性，搭配两侧犀利的全LED大灯组，给人以很强的时尚气息。而车头的红旗立标也延续了经典，颇有几分情怀的味道；3、很多人都早已经跃跃欲试，毕竟之前的红旗H7售价太高，也不适合家用，即使做为商务用车H7相比于同级车型也没有太多的优势。这样的情况造成了很多人对于红旗汽车的望而却步，但是自从红旗官方发布H5以后，相信乐坏了不少人，这样一款B级车，再加上并不高的起售价，入手一台当然是非常有面子的；4、新打造的红旗H5外观极具魅力，采用新设计理念，在传承直瀑式格栅等经典设计的同时，把中国传统文化和现代汽车设计完美地融为一体。凌厉的线条，使整车充满活力与动感。

　　红旗h7的车型定位是中大型车。红旗h7是红旗汽车旗下推出的一款中大型轿车，这款车的官方指导价格为25.28-31.78万元。全新一代红旗h7采用的是家族式的最新设计，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，这种设计使汽车的前脸看上去更加精致。得益于本身宽大的尺寸，全新一代车型的侧面车身看起来非常的修长，车顶的线条设计也非常流畅，汽车尾部的设计给人一种轿跑的感觉。从汽车的尾部来看，汽车尾部的设计比较简洁，两侧竖直的尾灯不仅层次感十足，LED灯带来的视觉效果同样不会逊色，汽车的尾灯在夜间点亮之后具有非常高的辨识度。在动力方面，这款车搭载的是1.8T、2.0T和3.0L发动机，其中，1.8T发动机的最大功率为138kw，最大扭矩为260牛米，2.0T发动机的最大功率为150kw，最大扭矩为260牛米，3.0L发动机的最大功率为170kw，最大扭矩为300牛米。

　　红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，由中国一汽集团总部直接运营。它创立于1958年5月12日，在同年也成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。随着市场化程度的加深，发展到今天，也有了品牌新定位，就是中国式新高尚精致主义，将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念。直到2018年的4月份，随着红旗H5的上市，新红旗旗下就包括了四大产品系列：L系列——新高尚红旗至尊车；S系列——新高尚红旗轿跑车；H系列——新高尚红旗主流车；Q系列——新高尚红旗商务出行车。而且根据官方给出的信息，到在2025年前，新红旗将推出17款全新车型。红旗车标包括前车标、后车标和侧车标，每个的出处并不一样。前车标是一面红旗，是一面飘扬的红旗。后车标是“红旗”两个汉字，出处是1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。而最早的侧标出现在CA72在翼子板一侧标有五面小红旗，这五面小红旗代表工农商学兵。但是侧标的发展却经历很多，由五面改到三面再到改为一面小红旗到后来再恢复到三面小红旗，这其中有很多小故事。其实对于绝大多数中国人而言，红旗不仅是一个汽车品牌，更多的是一种情怀和回忆，希望即将上市的各款新车带给我们更多的惊喜。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。宝马娱乐网站bmw0002