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　　3月27日，通用汽车中国官方微信号，发布了一条《期待在更多地方偶遇》的消息，这条消息实际是在官宣：通用汽车在中国自动驾驶技术验证测试，已经步入了第二阶段。 从2023

　　作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 智驾行业的洗牌，比想象中的残酷。 禾多科技，名不见经传。 但如果说起广汽，那大家一定是耳熟能详。没错，禾多科技就是广汽“倾情投资”的一家自动驾驶公司

　　导语 Lead 2024年全国两会召开之际，全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏带来了《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议》，这究竟是否可行？ 本文

　　随着科技的飞速进步，自动驾驶汽车已经从科幻概念逐渐转变为现实。然而，在其蓬勃发展的背后，自动驾驶汽车仍面临一系列亟待解决的问题和挑战。本文将对这些问题进行深入的剖析，并提出相应的解决方案，以期为未来自动驾驶汽车的发展提供有益的参考

　　作者 毫末智行数据智能科学家 贺翔编辑 祥威最近，特斯拉FSD V12的发布引发了业界对端到端自动驾驶的热议，业界纷纷猜测FSD V12的强大能力是如何训练出来的。从马斯克的测试视频可以大致归纳一

　　本文来源：智车科技 转型科技，数智经济新蓝图 随着科技的不断进步和智能化时代的到来，汽车行业正在经历着一场前所未有的变革

　　撰文/阿宝 过去一年，汽车工业带给我们很大的惊喜，强劲的增长势头让人看到了中国产业升级的希望。从总体数据上看，2023年，中国汽车产销量突破了3000万辆，在出口上更是实现了历史性突破。值得一提

　　曾经自动驾驶行业的主流观点是，卡车比乘用车更快地实现自动驾驶商业化。逻辑也不难理解，相比城市道路的非标，高速路相对封闭和简单，意味着卡车自动驾驶的技术难度更小。况且运货总比运人简单，先把自动运货搞明白再运人也更符合逻辑

　　这些年，面对着人工智能市场的高速发展，以自动驾驶为代表的各家公司都成为了市场的香饽饽，但是就最近自动驾驶第一股却突然宣布退市，上市三年市值蒸发99%，自动驾驶还好吗？自动驾驶概念股还是好生意吗？我们该

　　众所周知，自动驾驶技术，在前几年，有明显的两个流派，一个是以特斯拉为代表的纯视觉派，这一派采用摄像头来采集数据，纯视觉算法，来实现自驾驶。另一派则是激光雷达派，这一派中有华为等企业，以国产企业为主，靠激光雷达采集信息，然后还配合摄像头，实现多传感器整合，再基于算法来实现自动驾驶

　　本文来源：智车科技 近日，从长安汽车官方获悉，在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。与此同时，截至12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试

　　前段时间，四部门发布了《 关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知 》，预示着国内L3级别的自动驾驶，正式进入测试阶段。然后一批车企就去申请L3级别的自动驾驶牌照了，拿到这个牌照后，就可以在政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试

　　近期，随着L3级自动驾驶牌照的逐步发放，我国自动驾驶领域的竞争格局呈现出新的调整。日前，宝马集团宣布，其搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，获准在指定区域开展L3级高快速路自动驾驶道路测试，成为国内第一张L3级测试牌照的获得者

　　随着2022年备受瞩目的台泥句容矿无人驾驶运输项目硬核落地，以及相关科技公司开放该矿24小时无人矿卡生产运营直播以证明其项目并非在演示，2023年全国开启了大规模矿区无人驾驶商业化落地，堪称矿区无人驾驶元年

　　作 者Matthew Smith 译 者丨小欧 了解更多金融信息 BT财经数据通 作者系注册会计师，曾任职四大会计师事务所审计师

　　众所周知，今年AI大模型太火了，各行各业都在狂追大模型，一些大佬更是表态称，利用AI大模型，所有行业都值得重新再做一遍。这个行业，自然也包括自动驾驶，比如引入AI大模型之后，自动驾驶可以有更好的表现，

　　众所周知，按照专业机构的说法，自动驾驶级别分为L0-L5一共6级。其中L0等于没自动驾驶，全部由人控制，最多搞个定速巡航什么的，方向、油门、刹车等，全部由驾驶员负责。至于L1-L2则属于辅助驾驶功能，即汽车在一定条件之下，可以进行辅助驾驶员，进行变道、超车、加油、刹车等操作

　　开车10分钟，停车半小时，这是不是你日常驾车出行的常态？停车难成为了大多数开车出门用户最头疼的问题之一。如果有一台车，能自己找车位停车，还能自动出车位来接你，那该是多么完美的享受。别急，还线

　　很多人都说智能汽车三大件是三电系统、智能座舱系统、自动驾驶技术。而目前的智能汽车，确实也在这三大件上疯狂卷，特别是自动驾驶技术上，毕竟这个技术，有着无限的可能，也有无限的想象空间，且最容易被用户感知。而自动驾驶技术，目前又分为两派，一种是以特斯拉为主的纯视觉派，即只采用摄像头来感知，再用算法来实现

　　本文来源：智车科技／ 导读 ／近日，福特对外官宣了其将成立一家全资子公司Latitude AI，用于为福特开发全新的自动驾驶技术。其终极目标就是在未来能够解放驾驶员的双手，并无需观察路况。1无力自我造血的ARGO AI，破产情理之中不久前，福特和大众合资的自动驾驶技术公司ARGO AI官宣了破产宝马娱乐网站bmw0002